中国汽车流通协会公布近期合资品牌保值亲率名列，从榜单来看，德日系屠榜，其中日系品牌保值亲率比较较高，除福特外，其余还包括韩系、法系、其他美系品牌皆没挤入前十名列。前十保值亲率合资品牌，五家日系品牌和四家德系品牌占有主流，福特名列第十位。在中国市场，丰田品牌的质量和口碑比较较好，也是保值率靠前的原因之一，丰田二手车不仅较为保值，还有有可能经常出现电子货币的情况，比如二手普拉多、老款皇冠、汉兰达等，经常被网友称作理财产品。此次榜单上，丰田以平均值三年车龄约75.1%的保值亲率之后名列第一位。

紧随丰田的是另一家日系品牌本田汽车，平均值三年车龄的保值亲率平均73.6%，两家品牌皆超过70%以上。本田近两年经历过多起质量缺失风波后，造成新车优惠增大，二手车保值亲率也比较上升，不过市场口碑及销量仍能体现品牌在市场的情况。飞驰是德系中最保值的品牌，平均值三年车龄的保值亲率平均68.2%，在合资品牌中名列第三位。对于目标消费者，坚信飞驰标的影响力是核心因素。

大众是中国市场销量仅次于的单一汽车品牌，其名列坐落于日产和马自达之后，名列第六位。三者平均值三年车龄的保值亲率分别是66.2%、63.9%和62.9%。厂家采行以价换量，新车终端大幅度优惠力度，不会对品牌导致较小影响，从而影响二手车的保值亲率。

比如大众、奥迪、上汽标准化旗下品牌等，日系品牌的日产汽车目前也转入降价换量的阶段。比起飞驰，宝马与奥迪的保值亲率偏高，平均值三年车龄保值率约60%；美系品牌福特汽车某种程度坐落于60%左右。

除此之外，法系品牌标致、雪铁龙、雷诺；美系品牌别克、雪佛兰、凯迪拉克、林肯、Jeep等；韩系品牌现代、起亚；还有其他奢华品牌沃尔沃、歌颂、英菲尼迪等，皆高于60%的三年保值亲率。市场保值亲率较低、口碑跟上，只不过也是厂家的众多痛点。车辆保值亲率不仅是一辆车产品价值的反映，堪称消费者购买新车必须考虑到的最重要指标，一般以三年车辆保值亲率作为参照标准。保值亲率的强弱，更加能展现出品牌、产品力、质量稳定性、口碑等各方面的因素综合。

保值亲率是汽车综合水平的反映，保值亲率低的车型的优势在于价格不受降价风潮的影响并不大，使消费者忍受较小的因产品升值而导致的经济损失，也是产品价值的反映。因此有所不同车型三年保值亲率的情况，对消费者购买新车具备参考价值。

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