近日有媒体报道，吉利汽车计划投资3亿美元大股东蔚来，并认为按照蔚来汽车刚在一级市场展开的可转债3.07美元核算，吉利此轮投资后，将占到到蔚来汽车10%将近的股份，而大股东后现有股东占到股摊薄，吉利未来将会沦为蔚来汽车第三大股东。李斌当天对此称之为不告诉是哪里来的传闻，不回应做到评论，但他回应，从另一方面来看，这也意味著更加多的投资人看见了蔚来汽车的价值。

在李斌坚称吉利汽车大股东蔚来传闻当天，蔚来汽车刚刚已完成了一项重举。2月25日，蔚来汽车与合肥市签订合作框架协议。根据协议，蔚来汽车中国总部项目还包括在合肥正式成立蔚来汽车中国总部，创建研发、销售、生产基地，打造出以合肥为中心的中国总部运营体系。项目计划融资145亿元，用作公司研发、市场体系创建和运营；同时，规划建设总部及研发基地（10亿元）、第二生产基地（15亿元）。

在宣告与合肥市签订框架协议的同时，蔚来宣告将在江淮蔚来工厂启动EC6车型的量产。蔚来EC6是蔚来汽车旗下第三款车型，按照规划，EC6预计2020年7月发布价格和配备，并在9月打开交付给。

蔚来汽车与合肥市的关系很深。2016年，蔚来汽车与江淮汽车达成协议战略合作协议，并耗资20亿元在江淮工厂建设江淮蔚来工厂，并规定年产量为5万辆，蔚来ES6和ES8乃是在此问世的。李斌指出，江淮蔚来先进设备生产基地的较好运作为蔚来在合肥的发展奠下了基础。

蔚来已在合肥展开了深度的产业布局，蔚来中国总部落户合肥不利于运营效率的提高，以及长年的平稳发展。转入2020年，蔚来步入岌岌可危钱景。

蔚来在2月6日和2月14日分别宣告已完成1亿美元的可转债融资，总计已完成2亿美元的可转债融资，投资方分别为两家非附属的亚洲投资基金以及亚洲投资基金。蔚来汽车宣告与合肥市签订合作框架协议，蔚来汽车中国总部项目将落户合肥。不受此消息影响，蔚来汽车股价大上涨，截至25日美股收盘，蔚来汽车股价报收4.4美元，下跌13.4%。

蔚来汽车将于3月3日公布2019第四季度财报。蔚来汽车第三季度财报表明，第三季度营收为人民币18.368亿元，同比快速增长25.0%；净亏损为25.21亿元，同比下降10.3％。截至2019年9月30日，蔚来汽车持有人的现金、现金等价物、容许用途现金和短期投资总额为19.607亿元，蔚来汽车曾回应，当前现金流早已无法承托蔚来未来12个月的运营。

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