日产欧洲电动汽车部门总监GarethDunsmore对外媒表示：“日产在电动汽车项目上投资了大约54亿美元，所以必须尽量满足不同客户的需要。”Dunsmore还表示，此次推出的纯电动汽车或为跨界车型，接下来将会是一款定位在聆风之下的紧凑型车。电动跑车暂不考虑。

日产首席创意设计师中村史郎称，日产的工程师们正在打造一个新的模块化平台，该平台用于生产纯电动汽车，今后或将还会生产跑车。继2010年聆风推出以来，日产时常会推出电动概念车，这些车型都为日产推出纯电动车做了铺垫。据悉，新车的灵感来自2011年推出的Pivo3概念车，或将与雷诺Zoe共享动力系统。

之前有报道称第二代聆风将会与跨界车共享平台，基于Gripz概念车型，从电动SUV转变成增程型插电式混动车。此前发布的IDS概念车更是暗示了日产未来将秉持着一贯低调的设计语言。虽然已推出电动汽车多年，但是雪佛兰Bolt和特斯拉Model3等强劲的对手的崛起为日产带来了不少压力。

此外，聆风的需求也在持续下降：今年前8个月，聆风的销售量同比下滑了36%。

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