美国时间1月8日，北醒光子在CES现场宣告月底2018年已完成B2轮融资，同时展览了公司近期的长距固态激光雷达产品——“Benewake-Horn-X（角龙）”。据报，本轮融资由达泰资本，凯思博投资、凯辉汽车基金合投，杨家股东IDG资本、顺为资本之后新增投资。青桐资本也之后兼任财务顾问。

笔者得知，B2轮融资将用作更进一步增大研发投放，减缓车载固态激光雷达的车规化和量产进程，以及升级常规产品、不断扩大生产能力来更进一步符合快速增长快速增长的市场需求。虽然未透漏融资的明确数额，但当下需要取得多家投资机构的大大标示，或许上也意味著北醒的产品早已可行性通过了资本市场的检验。或许是为了更佳地证明自己的实力，北醒将近期一代的固态激光雷达“Benewake-Horn-X（角龙）”带回了2019CES现场，直指L4以上的高级别自动驾驶。

该产品有宽约350m的观测能力、水平横向方向约0.1度的角分辨率。借以，自动驾驶汽车可以在350m外精确地找到目标，并作出及时的辨别和操作者。

产品宣传单页表明，即使面临仅有为10%的物体，“角龙”也能在250m之外观测到。而根据近期的公开发表信息，市面上多数固态雷达的这项关键指标仅有能做30-65m。

换句话说，“角龙”需要给与自动驾驶车辆4到8倍的决策和掌控时间，从而构建安全性的高阶自动驾驶。此外，北醒还在CES现场公开发表了早已取得的第三方证书证书：固态激光雷达“Horn-X角龙”合乎ICE-60825标准下的一级人眼安全性，可以应用于任何场景。要告诉，就越强劲的测远能力对激光功率拒绝越高，对于人类双眼的危害也就越大。

可以说道，该产品最起码可以解决问题客户对于LiDAR的功率和人眼安全性的担忧。除了应用于自动驾驶领域的激光雷达之外，北醒CES展台上还经常出现了其他工业类激光雷达产品。事实上，这家2014年正式成立的初创企业早就在其他应用于场景中享有一系列安全性且获得质量证书的产品，构建大规模量产的同时对外交付给了数十万台固态激光雷达产品。

而北醒将这些经验视为睡固态激光雷达技术构建工程化和量产的最重要基石，也是现阶段其更有客户的最重要口碑来源。北醒的牵头创始人郑凯称之为，为了应付无人驾驶未来释放出来的可观市场需求，公司期望利用过去规模量产的工艺累积，将其拷贝扩展到自动驾驶市场之中。还包括达泰资本创立管理合伙人李泉生、凯思博投资的副总裁赵聪、青桐资本CEO乔建华在内的资方皆回应：“北醒享有固态激光雷达中的核心专利，且在产品量产方面累积了非常丰富的工艺经验，保证领先的技术需要转化成为精辟市场检验的产品。

”凯辉汽车基金合伙人李贸祥说：“自凯辉汽车基金与北睡合作一年以来，公司在2019年CES发售了国内第一款Flash远距车载雷达，我们十分期望上述项目在车载领域中大展身手。同时，北醒在原先的客户市场也有飞速的快速增长，新的研发的应用领域，如无人机、物流机器人和交通监控等方面，都有让人惊艳的展现出。”实质上，北醒本身也算数CES的常客。

在去年CES上，该公司展览了FlashLiDARCE30系列，针对工业、安防、机器人和无人机等一系列应用于场景。其先前的批量销售，一方面证明了北醒固态激光雷达的性能，另一方面也表明了固态激光雷达在大规模生产中享有的极大优势。自2014年正式成立至今，北醒仍然坚决回头固态激光雷达路线。

北醒CEO李远认为，Flash固态技术是激光雷达发展的一个最重要趋势，是通向大规模量产的技术路线。而对于产品量产及成本问题，北醒方面对笔者坦言：“激光雷达必需要做固态化才需要将成本掌控在可以拒绝接受的量级。”该公司回应，其固态激光雷达技术在2017年首度经过了量产的检验，以求批量销售，且价格优势十分大。

固态激光雷达技术路线是分化的，大家熟悉的就还包括FlashLiDAR、MEMS振镜LiDAR和光学相控阵LiDAR三种。北醒方面指出，从技术和可量产程度来看，FlashLiDAR是尤为成熟期的一种。在IHSMarkit最近的一份报告中，激光雷达系统市场需求将不会从现在的2.3亿美元快速增长到2026年的25亿美元，其中FlashLiDAR市场份额发展潜力仅次于，高达13亿美金——这正是北醒的核心研究方向。

据介绍，从创办之初，北醒就仍然致力于通过其技术和系统集成能力，已完成成本掌控并建构技术壁垒。按照北醒官方众说纷纭，本次‘角龙’产品的面世，意味著国产全固态激光雷达技术在自动驾驶领域的众多突破。

在持续取得资方投资之后，我们也期望北醒对外发布合作伙伴的那一天，用实际出货量来确保企业的持续肝脏能力。

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