简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点、时政模拟题、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点：世界轨道交通发展看中国。中共十九大报告明确提出建设交通强国，这是根据中国国情和发展必须而明确提出的根本性战略部署。习近平总书记在中国科学院第十九次院士大会、中国工程院第十四次院士大会上的讲话中更进一步特别强调，中国要衰弱、要兴起，就一定要大力发展科学技术，希望沦为世界主要科学中心和创意高地。

这为科技承托交通强国建设说明了方向。高铁作为根本性低技术装备，在推展基础设施建设、提高交通运输能力、增进经济社会发展等方面具备最重要意义和起到。

掌控核心关键技术，让中国高铁引导世界，是新时期中国人的梦想，也是交通科研人员执着的目标。近年来，中国交通发展尤其是轨道交通发展成绩喜人，中国已沦为高速铁路运营里程最久、运营速度最慢的国家，也是世界上唯一高铁成网运营的国家。

以我所在的成都为事例，近年来，成都通车了成渝高铁、成绵乐客专、西成高铁，构建了从蜀道难到蜀道合、从蜀道合到蜀道逸、从蜀道畅到蜀道慢的横跨发展。从中国生产到中国建构中国智造，中国高铁在国际上产生根本性影响，世界轨道交通发展看中国。创意是第一动力。

今年全国两会期间，习近平总书记在参与广东代表团审查会时特别强调，发展是第一要务，人才是第一资源，创意是第一动力。中国如果不回头创意驱动发展道路，新旧动能无法成功切换，就无法确实强劲一起。强劲一起要靠创意，创意要靠人才。这就拒绝科研工作者要紧紧抓住科技创新这个核心，更佳服务中国发展全局。

建设交通强国，发展中国高铁，掌控核心技术是关键，要有更加多原创性技术和突破性创意。只有享有原创性技术，才能切断源头创意、中游技术开发、科研成果转化成应用于到实际工程中等各个环节。

归功于近年来国家政策扶植和大量科研投放，中国早已沦为科技大国。更进一步建设科技强国，必须广大科技工作者集中于发力，撸起袖子打气腊。作为其中的一分子，我感到时不我待、任重道远。

我们于是以处在一个改革创新的幸福时代，唤起科研工作者奋力拼搏的良好环境前所未有。建设交通强国，让中国高铁引导世界，不顾一切其时。我亲眼了全国铁路6次大提速及高速化发展，对轨道交通的感情自不待言。

多年来，西南交大致力于轨道交通领域人才培养和核心关键技术研究，大力助推铁路运输事业发展，希望建设沦为交通特色独特的综合性研究型一流大学和轨道交通领域世界第一的大学。西南交大所在的四川省，是国家全面创意改革试验区，分担了探寻增进科技与经济深度融合、唤起创新者动力与活力的光荣任务。多所在川高校和科研院所主动作为，抱团突破，构成一批可糅合、可拷贝、可推展的改革经验。

身处最出色时代，我们科研工作者终将不忘初心、之后前进，投身科技创新第一线，将所学所长应用于到现代化建设中，为建设世界科技强国、构建中华民族最出色兴起中国梦作出贡献。(作者翟婉明，中共十九大代表。现为中国科学院院士，西南交通大学首席教授、校学术委员会主席。

长年专门从事轨道交通工程动力学与振动研究，取得国家科技进步一等奖、二等奖。曾获得中国青年科学家奖、何梁何利科学与技术创新奖、长江学者成就奖一等奖、全国五一劳动奖章、全国创意争先奖状。

本报记者宋豪新整理。)更加多涉及信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络刊登，专供自学交流用于，不包含商业目的。版权归原作者所有，如牵涉到作品内容、版权和其它问题，请求在30日内与本网联系，我们将立刻处置。

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